Budimex, lídr polského stavebního trhu, získal povolení k užívání a uvedl do provozu stanici Warszawa Zachodnia, včetně hlavní haly a úrovně 1. Jedná se o jednu z nejdůležitějších etap jedné z největších železničních investic posledních desetiletí v Polsku. Stavba zabírala plochu přes 70 hektarů, táhla se 5 kilometrů, kde se kříží 14 železničních tratí.
Warszawa Zachodnia, největší železniční uzel v zemi, získala po komplexní modernizaci zcela novou podobu. Každý den stanice obsluhuje až 60 tisíc cestujících a téměř 1400 vlaků. Celková délka nového kolejového systému přesahuje 35 kilometrů, vybaveného 137 výhybkami a stovkami prvků řízení železničního provozu – od 191 semaforů až po téměř 580 informačních displejů.
Klíčovým prvkem modernizace byla nová úroveň -1, tedy podzemní chodba o šířce 63 metrů. Je to prostor tak velký, že by se do něj vešlo letadlo Boeing 737. Průměrně na jeho výrobě pracovalo denně 600 lidí a 160 strojových jednotek, a v nejintenzivnějších chvílích přes 700 zaměstnanců a 250 strojů. Na stavbu bylo použito téměř 92 tisíc kubických metrů betonu a 11,5 tisíce tun výztužné oceli.
Díky tomu zařízení samo pokrývá přibližně 30 % své spotřeby elektřiny. V okolí stanice bylo také vysazeno téměř 100 stromů a přes 4 tisíce keřů, což zdůrazňuje ekologický rozměr investice.
” Výstavba stanice Warszawa Zachodnia je příkladem toho, jak může polský dodavatel realizovat investice klíčového významu pro rozvoj země. Jedná se o jednu z nejdůležitějších infrastrukturních investic posledních let – projekt, který posiluje páteř polského dopravního systému a zvyšuje bezpečnost a pohodlí cestování po Polsku na mnoho let dopředu. Jsme dobře zavedená společnost, zakořeněná v Polsku, založená na znalostech a zkušenostech našich specialistů. S domácími technickými zařízeními, kapitálem a silnou sítí důvěryhodných partnerů můžeme efektivně podpořit modernizaci infrastruktury a posílit konkurenceschopnost polské ekonomiky. Chtěl bych zvlášť poděkovat všem našim zaměstnancům a týmům zapojeným do tohoto projektu – inženýrům, výkonným týmům a designérům. Díky jejich kompetenci, odhodlání a každodenní práci bylo možné vykonávat tak složitý úkol v extrémně obtížných podmínkách. Realizací těchto projektů investujeme do rozvoje místních firem, budujeme kompetence budoucnosti a jednáme transparentně a odpovědně – aby budoucí generace mohly těžit z moderní, bezpečné a dostupné infrastruktury ,” řekl Artur Popko, předseda představenstva Budimex SA.
” Po modernizaci není Warszawa Zachodnia jen železniční stanicí, ale i multifunkčním, moderním komunikačním a servisním uzlem. Jsme hrdí na to, že Budimex společně s Mostostal Kraków a partnery realizoval projekt tak strategického významu pro hlavní město i celou zemi. Díky tomu cestující získali bezpečné, funkční a pohodlné zařízení, které splní standardy 21. století ,” řekl Maciej Olek, člen představenstva, provozní ředitel železnic, energetiky a průmyslové výstavby společnosti Budimex SA.
Po modernizaci se Warszawa Zachodnia stává nejen ukázkou moderní Varšavy, ale také jednou z technicky nejvyspělejších železničních stanic v regionu. Hodnota celé investice realizované pro PKP PLK činila 2,7 miliardy PLN a byla spolufinancována z prostředků EU v rámci programu “Connecting Europe” (CEF).
Nová infrastruktura se skládá z devíti moderních platforem, plně přizpůsobených potřebám lidí s omezenou mobilitou. Každý z nich je propojen s tunelem pro cestující pomocí výtahů a eskalátorů, což usnadňuje pohyb cestujícím na kolech nebo kočárcích. Celková plocha nástupišť je až 35 tisíc m². Kromě nástupišť bude postavena nová budova stanice s prostornou hlavní halou a moderní obchodní a servisní chodby s obchody a restauracemi.
Investice byla navržena v duchu udržitelného rozvoje. Stanice je vybavena fotovoltaickou instalací o celkové rozloze přes 8 tisíc m²,
