Zástupci konsorcia, které zahrnuje společnosti Budimex SA (vedoucí konsorcia, 45% podíl), Budimex Kolejnictwo SA (5 %) a Gülermak SA (50 %), podepsali smlouvu o návrhu a komplexní realizaci stavebních prací na H úseku železniční trati č. 622 Szczyrzyc – Tymbark. Investice je součástí strategického projektu “Výstavba nové železniční trati Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna a modernizace železniční trati č. 104 Chabówka – Nowy Sącz – II. etapa”.
Smlouva podepsaná dne 6. října 2025 se týká návrhu a výstavby úseku H železniční trati č. 622 mezi Szczyrzycem a Tymbarkem. Jedná se o téměř 8 kilometrů nové železniční infrastruktury, která výrazně zlepší komunikační systém v Malopolsku. Nejnáročnější a nejspektakulárnější částí projektu bude výstavba dvou moderních železničních tunelů – T7 o délce cca 1,1 km a T9 o délce téměř 3,8 km, s doprovodnými evakuačními tunely. Čistá hodnota kontraktu činí 1,693 miliardy PLN.
“Výstavba nového úseku železniční trati Szczyrzyc-Tymbark je jednou z nejvýznamnějších infrastrukturních investic v Polsku. Jako Budimex budeme realizovat strategickou část projektu, která zahrnuje mimo jiné výstavbu dvou moderních železničních tunelů. Tento projekt výrazně zlepší dopravní dostupnost regionu a zvýší standard cestování po železnici,” uvedl Artur Popko, předseda představenstva společnosti Budimex SA.
Kromě tunelů konsorcium také postaví řadu inženýrských staveb, včetně tří železničních mostů, tří silničních mostů, železničního viaduktu, silničního viaduktu, deseti propustků a opěrné zdi. Projekt počítá také s výstavbou nového nástupiště pro cestující ve Stróži u Dobré o délce 200 metrů, vybaveného moderní infrastrukturou pro cestující. Nedílnou součástí zakázky bude výstavba trakčního vedení a realizace pokročilých systémů řízení železničního provozu, které zvýší kapacitu a bezpečnost
na modernizovaném úseku.
Projekt je součástí rozsáhlého programu “Výstavba nové železniční trati Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna a modernizace železniční trati č. 104 Chabówka – Nowy Sącz”, která má strategický význam pro osobní i nákladní dopravu v jižním Polsku. Jeho cílem je zkrátit dobu jízdy mezi Krakovem a Nowým Sączem a vytvořit nové, rychlé železniční spojení s Podhale a regionem Nowy Sącz.
Společnost Budimex je již mnoho let jedním z největších dodavatelů železničních investic v Polsku. Mezi nejvýznamnější železniční zakázky společnosti Budimex v posledních letech patří zlepšení železničního přístupu do přístavu Gdyně, rekonstrukce varšavského západního nádraží a modernizace uzlu v Czechowice-Dziedzice. Tyto projekty, které probíhají paralelně s pracemi na Rail Baltica, potvrzují silnou pozici společnosti mezi lídry v oboru.
