Budimex v konsorciu s Gülermakem pokračuje v pracích na úseku D železniční trati č. 104 mezi Limanowou a vlečkou Klęczany. Od spuštění štítu TBM “Kinga” v březnu a štítu “Jadwiga” v červnu tohoto roku již bylo vyraženo více než 1,2 km tunelů. Průběh celé investice dosáhl téměř 32 %. V rámci projektu se staví jeden z nejdelších železničních tunelů v Polsku – dlouhý téměř 4 km.
V posledních měsících společnost Budimex dokončila celou řadu zemních prací: byly provedeny výkopy, násypy, zpevnění zeminy a blíží se také dokončení hlavních prací souvisejících s odstraňováním kolizí infrastruktury. Byly vytvořeny silniční propustky
a železničních konstrukcí, základů a podpěr pro mostní konstrukce. Nosné konstrukce byly instalovány také na nadjezdech, viaduktech a mostech. V současné době jsou práce zaměřeny na výstavbu západního portálu tunelu, zpevnění svahů, vybudování opěrných zdí a na zesílení, bednění a betonáž následných polí inženýrských konstrukcí.
” V současné době vrtáme jeden z nejdelších železničních tunelů v Polsku s využitím štítu TBM. Jedná se o podnik, který vyžaduje mnohostrannou koordinaci týmů specialistů a práci s pokročilým vybavením. Výsledkem bude moderní, rychlé a bezpečné železniční spojení mezi Krakovem a Nowy Sącz, které výrazně zlepší dopravní dostupnost regionu a posílí ekonomický potenciál Malopolska ,” zdůrazňuje Marcin Curkowicz, zástupce manažera pro technické záležitosti společnosti Budimex SA.
Do 24. srpna 2025 již štít TBM “Kinga” vyvrtal více než 1050 metrů evakuačního tunelu a štít “Jadwiga”, který byl spuštěn v červnu, vyvrtal 212 metrů hlavního železničního tunelu. V druhé polovině září je plánováno položení prvního úseku trati ze strany Klęczany.
V průměru se každý den podílí na realizaci investice více než 600 zaměstnanců a přibližně 240 zařízení jednotek. Projekt je součástí největšího železničního projektu v jižním Polsku – “Podłęże – Piekiełko”, který zahrnuje modernizaci a elektrifikaci 75 km stávající trati Chabówka – Nowy Sącz a výstavbu 58 km nové trasy. Po dokončení prací se doba jízdy z Krakova do Nowy Sącz zkrátí na přibližně 60 minut a cesta z Krakova do Zakopaného bude trvat přibližně 1,5 hodiny.
Modernizaci úseku vlečka Limanowa – Klęczany provádí konsorcium společností Budimex a Gülermak a hodnota zakázky přesahuje 1,9 miliardy PLN. Lídrem konsorcia je Budimex s 50% podílem a jeho složení doplňují společnosti Gülermak Air Sanayi Inşaat ve Taahhüt (25% podíl) a Gülermak (25% podíl). Smlouva byla podepsána v březnu 2024 a dokončení prací je plánováno na poslední čtvrtletí roku 2026. Jedná se o jednu ze čtyř částí projektu “Podłęże-Piekiełko”, kde již probíhají stavební práce.
