Im Rahmen des Baus des neuen T3-Terminals am Baltic Hub im Hafen von Danzig, der vom Konsortium aus Budimex und DEME Dredging durchgeführt wurde, ist ein Schiff mit den ersten vier modernen STS-Kranen (Ship-to-Shore) am Kai des Terminals angekommen, das zu einem integralen Bestandteil der Umschlaginfrastruktur wird. Dies ist eine der wichtigsten Phasen der Investition, die darauf abzielt, die Umschlagskapazität des Drehkreuzes in der Ostsee von 2,9 Millionen auf 4,5 Millionen TEU pro Jahr zu erhöhen. Der Fortschritt der Arbeiten am Bau des T3-Terminals hat 70 % erreicht.
Der Bau des T3-Terminals am Baltic Hub, dem größten Containerterminal in Polen und der Ostsee, der von der Budimex SA-Gruppe durchgeführt wurde, erforderte komplexe hydrotechnische Arbeiten, darunter die Schaffung einer künstlichen Insel, das Ausbaggern des Meeresbodens und den Bau des Hauptkais. Dank des Abschlusses dieser Arbeitsphase war es möglich, 4 STS-Krane (Ship-to-Shore) zu liefern und zu installieren, die 96 Meter hoch sind (140 m bei angehobenem Ausleger) und jeweils fast 2000 Tonnen wiegen. Das erste Schiff mit Kränen fuhr zwei Monate lang von China aus und am 27. Oktober dieses Jahres fuhr es in den Golf von Danzig ein und machte dann am Terminal T3 fest.
Die Arbeiten, die das Konsortium aus Budimex und DEME Dredging am Bau des Baltic Hub Terminals T3 durchgeführt hat, befinden sich in einem Fertigstellungsstadium von 70 % und sind für Ende September 2025 geplant. Derzeit führt Budimex intensive Stahlbetonarbeiten im südlichen Teil des Terminals durch und stellt Betonflächen her, auf denen sich die Fahrzeuge, die das Terminal bedienen, bewegen werden. Außerdem werden Schienen für STS- und RMG-Krane sowie eine Reihe von Elektro- und Telekommunikationsnetzen installiert. Das Terminal erstreckt sich über eine Fläche von über 36 Hektar und ermöglicht mit seinem 717 Meter langen und 17,5 Meter tiefen Umschlagkai ein sicheres und effizientes Be- und Entladen von Waren in Containern.
“Wir haben bereits mehr als 17.500 Tonnen Stahl für den Bau des Terminals T3 verwendet, was dem Gewicht von 2,4 Eiffeltürmen, 4,3 Millionen m3 Sand und 160.000 m3 Beton entspricht, um 52 olympische Schwimmbecken zu füllen. Die Arbeiten werden derzeit rund um die Uhr ausgeführt, und über 500 Personen sind am Bau beteiligt – fasst Piotr Sumila, Vertragsdirektor bei Budimex SA, zusammen.
Im Rahmen der Investition wird Baltic Hub insgesamt 7 STS-Krane und 20 halbautomatische RMG-Krane kaufen, die ferngesteuert werden, was den Komfort und die Sicherheit der Bediener erheblich verbessern wird. Das Projekt umfasst die Umsetzung moderner, emissionsarmer technologischer Lösungen, die eine nachhaltige Entwicklungspolitik und Ökologie unterstützen. Um die Meeressäuger zu schützen, wurden zudem Lärmmonitore und spezielle Geräte eingesetzt, um zu verhindern, dass sie sich mit intensiver Arbeit Gebieten nähern.
Seit seiner Gründung hat sich das Baltic Hub zu einem Transport-Gateway für die Länder Mittel- und Osteuropas entwickelt, und das neue Terminal T3 wird seine Position als wichtigster Umschlagplatz in der Ostsee weiter stärken. Das Baltic Hub, ehemals DCT Gdansk, wurde 2007 in Betrieb genommen und verfügt derzeit über eine Kapazität von ca. 3 Millionen TEU (eine Maßeinheit, die den Abmessungen eines 20-Fuß-Containers entspricht, der beim Transport verwendet wird) pro Jahr. Nach der Erweiterung um das Terminal T3 erhöht sich diese Kapazität auf 4,5 Mio. TEU.
Link zum Video und den Fotos mit einer Aufzeichnung der Ankunft des Schiffes und einer Dokumentation des aktuellen Stands der Arbeiten:
https://we.tl/t-slj5oyHIia
