Die Hafenbehörde Gdynia S.A. hat heute eine Vereinbarung mit Budimex SA zur Umsetzung des Projekts “Erweiterung der Umschlagstation für flüssige Kraftstoffe (SPPP)” unterzeichnet. Dies ist der offizielle Beginn einer der wichtigsten Infrastrukturinvestitionen in polnischen Seehäfen. Sie wird die Energiesicherheit des Landes stärken, den Betrieb von Tankern mit fast dreifacher Tragfähigkeit des Terminals ermöglichen, die Jahreskapazität des Terminals verdoppeln und zusammen mit der nahegelegenen PERN-Tankstation ein kohärentes, störungssicheres Infrastruktursystem schaffen
Kritisch.
Der Auftragnehmer für die Erweiterung der Umschlagstation für flüssige Kraftstoffe war Budimex S.A., das in einem Ausschreibungsverfahren des Hafens von Gdynia ausgewählt wurde. Der Auftrag wurde auf Grundlage des erstellten Konzepts und des Functional and Utility Program vergeben
entwickelt vom AQUAPROJEKT Studio.
“Wir führen eine der wichtigsten Investitionen im Bereich der Kraftstoffinfrastruktur in Polen um. Der Arbeitsumfang ist technologisch fortschrittlich, und die ausschließliche Durchführung von Arbeiten aus dem Wasser erfordert perfekte Koordination und präzise Planung. Budimex hat Erfahrung mit Robotern
Und wir wissen, wie wichtig die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Hafeninfrastruktur ist. Wir freuen uns, dass wir gemeinsam eine neue Entwicklungsphase des Hafens von Gdynia schaffen können”, sagt Cezary Łysenko, Mitglied des Verwaltungsrats von Budimex.
Die Investition erfolgt nach der “Design and Build”-Formel, was bedeutet, dass Budimex sowohl für die Erstellung der vollständigen Entwurfsunterlagen als auch für die Erteilung der Baugenehmigung sowie für die Durchführung der Bauarbeiten bis zur Erteilung der Nutzungsgenehmigung verantwortlich ist. Die Umweltentscheidung wurde bereits von der PGA getroffen.
“Wir freuen uns, dass Budimex – ein erfahrenes polnisches Unternehmen, mit dem wir mit vollem Vertrauen zusammenarbeiten – Partner bei der Umsetzung des SPPP sein wird. Für uns ist es nicht nur eine Garantie zuverlässiger Leistung, sondern auch ein echter Beitrag von Hafeninvestitionen zur Entwicklung der nationalen Wirtschaft und der Arbeitsplätze – betont Piotr Gorzeński, Präsident der Hafenbehörde Gdynia S.A.
Der Wert der Investition beträgt 174 Millionen PLN brutto. Die Dokumentation und die Einholung der Baugenehmigung werden innerhalb von 450 Tagen erstellt, und die Fertigstellung der Arbeiten – gemäß dem Zeitplan – ist für das dritte Quartal 2028 geplant.
– Der Hafen von Gdynia tritt in die nächste Entwicklungsphase ein. Gleichzeitig wird bereits an einem neuen intermodalen Terminal gearbeitet, das die Rolle Polens in europäischen Verkehrskorridoren stärken wird, und heute starten wir eine Investition, die für die Energiesicherheit des Landes entscheidend ist. Gemeinsam schaffen sie eine kohärente Richtung des Wandels – einen Hafen, der modern, widerstandsfähig und bereit für die Herausforderungen der kommenden Jahrzehnte ist”, sagt Piotr Gorzeński.
Dreimal so große Schiffe, doppelt so viele Umladungen
Das Projekt sieht den Bau einer neuen Andockplattform, zusätzlicher Liegeplätze und Pufferhöfe, neuer Feuermelder und eines neuen Pumpstationsgebäudes einschließlich der bestehenden Infrastruktur vor. Von großer Bedeutung werden die Bauarbeiten durchgeführt, ohne den Betrieb der bestehenden Umschlagstation stillzulegen, wobei der normale Betrieb erhalten bleibt, was für den Auftragnehmer eine Herausforderung darstellt. Es ist außerdem geplant, Baggerarbeiten durchzuführen (die technische Tiefe des Geländes wird auf 17 m erhöht), die hydrotechnische Infrastruktur zu stärken und das System an große Tanker anzupassen
LR2-Klasse: Schiffe mit einer Länge von etwa 300 Metern und einer Ladekapazität von bis zu 170.000 DWT.
Nach Abschluss der Modernisierung wird die jährliche Kapazität der Station von 3,2 Millionen Tonnen auf 6 Millionen Tonnen steigen, was einer mehr als verdoppelten Steigerung der Abfertigungskapazität entspricht.
Ein gemeinsames, effizientes System dank der Zusammenarbeit mit PERN
Die vom Hafen von Gdynia durchgeführte Aufgabe ergänzt die Investitionen der PERN-Gesellschaft, einschließlich der Erweiterung der Treibstoffbasis in Dębogórze. Beide Unternehmen haben in dieser Hinsicht eine Vereinbarung unterzeichnet, durch die die Modernisierung des SPPP und die Entwicklung der PERN-Infrastruktur ein einziges, koordiniertes System bilden, das eine höhere Effizienz und Widerstandsfähigkeit der inländischen Kraftstofflieferkette gewährleistet.
Das größte Treibstoffdepot Polens in Dębogórze und das SPPP im Hafen von Gdynia fungieren als miteinander verbundene Schiffe. Die Hafeninvestition ist Teil eines gemeinsamen Systems, das nach der in diesem Jahr abgeschlossenen Erweiterung – einschließlich neuer Tanks mit einer Kapazität von 150.000 m³ und der Modernisierung der Eisenbahntankstation – ihre Lager- und Verteilungskapazität erheblich erhöht hat. Dies führt direkt zur Stärkung des gesamten Logistiksystems, das für die Versorgung des Landes mit flüssigen Brennstoffen verantwortlich ist.
Laufende Investitionen im Hafen von Gdynia
Gleichzeitig führt der Hafen von Gdynia eine Reihe bedeutender Infrastrukturprojekte durch, die seine Kapazität, Energieeffizienz und Bereitschaft für weitere Entwicklung stärken.
Wichtige Aktivitäten sind:
1. Intermodales Terminal (im Bau)
Das neue, vom CEF geförderte Terminal umfasst etwa 2,7 km neue Gleise, 30.000 m² Manövrierhöfe und Infrastruktur, um den Anteil der Schienen am Gütertransport zu erhöhen.
Abschluss: zweite Hälfte des Jahres 2026
2. Onshore Power Supply (OPS) Infrastruktur
Der Hafen entwickelt ein System zur Versorgung von Schiffen von der Küste – ein 3,5-MW-OPS-Punkt ist bereits in Betrieb, und weitere Standorte sowie neue Energieinfrastruktur (GPZ, Netze, Transformatorwerke) werden vorbereitet.
3. Erneuerungsenergie und Energiemodernisierung
Die Infrastruktur erneuerbarer Energiequellen wird ausgebaut: Photovoltaikanlagen in Lagerhäusern und Hafengebäuden, Elektrifizierung des technischen Fuhrparks, Ersatz von Wärmequellen durch Wärmepumpen und Vorbereitungen für den Bau von Energiespeicheranlagen.
