Budimex hat eine neu gebaute Straßenbahnlinie einschließlich der vollständigen Gleis- und Strominfrastruktur offiziell an die Warschauer Straßenbahnen übergeben. Ab dem 28.10. dieses Jahres haben die Einwohner Warschaus die Möglichkeit, die neue Straßenbahnlinie zu nutzen, die nach Wilanów bis zur Endhaltestelle an der Branickiego-Straße führt. Die Fertigstellung der gesamten Investition wird für Ende 2025 erwartet.
Für die Inbetriebnahme der neu konzipierten Straßenbahnlinie mit dem Namen “Straßenbahn nach Wilanów”, die über 8 Tausend Meter lang ist, hat der Generalunternehmer bisher über 19 km Gleise, 20 km Fahrleitung und 16 km Hängeseile fertiggestellt. Die Gesamtfläche des Sedums (grüner Trennstreifen) auf der Strecke wird 29 Tausend Quadratmeter betragen. Die Straßenbahn nach Wilanów ist eine strategische Investition für Warschau und seine Einwohner und die längste neue Straßenbahnlinie in Polen. Um eine angemessene Stromversorgung des Bahnnetzes zu gewährleisten, installierte Budimex 256 km Kabel, 380 Traktionsmasten und 25 Bahnsteige entlang der gesamten Strecke der Straßenbahn nach Wilanów und baute vier Umspannwerke, darunter das erste unterirdische, zweistöckige Umspannwerk in Polen in den Straßen Spacerowa und Belwederska.
” Wir sind stolz darauf, dass die Einwohner der Stadt dank unserer Arbeit in der Lage sein werden, moderne und komfortable Verkehrsmittel zu nutzen, die Teil der langfristigen Strategie der nachhaltigen Entwicklung Warschaus sind. Es ist eine Investition, die nicht nur die Mobilität verbessert, sondern vor allem ökologische Lösungen im öffentlichen Raum unterstützt “, resümiert Artur Popko, Vorstandsvorsitzender der Budimex SA.
Während der Umsetzung wurden mehrere Dutzend Kilometer an Anlagen umgebaut: Wasserversorgungssysteme, Wärmeleitungen, Sanitär- und Regenwasserabflusssysteme sowie Stromnetze verschiedener Spannungen und Internetnetze. Zu diesem Zweck hat der Generalunternehmer über 250 Tausend Tonnen Sand, 200 Tausend Tonnen Gesteinskörnungen gebracht und über 700 Tausend Tonnen Material aus der Baugrube transportiert.
– Das Ausmaß dieser Investition ist beeindruckend. Wir haben über eine Million Tonnen Schüttgut, darunter Erde, Sand und Zuschlagstoffe, transportiert und verwaltet und 35 Kilometer Gleise verlegt. Wir haben 235 Stromkollisionen nachgebaut, und die Oberleitung inklusive Unterstützungsleitungen auf der acht Kilometer langen Strecke ist über 35 Kilometer lang. Allein fast 250 Kilometer Traktions- und Steuerkabel haben wir verlegt. Wenn man all diese Elemente zusammenzählt, einschließlich der Länge der Verkabelung und der unterirdischen Netze, ergibt sich eine beeindruckende Länge – das entspricht der Strecke von Warschau nach Breslau! – resümiert Artur Popko, Vorstandsvorsitzender der Budimex SA.
Nach dem Entwurf des Auftraggebers beträgt die Straßenbahnlinie nur 1/9 des Wertes der gesamten Investition, die für die Einwohner von Mokotów und Wilanów realisiert wurde. Bis Ende 2025 werden Straßenbauarbeiten und Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau eines Regenwasserabflusssystems durchgeführt. Gemäß der Entscheidung des Investors wird die Begrünung auf der Grundlage eines neu geschaffenen Projekts bepflanzt, das die während der Investition gemeldeten Bedürfnisse der Bewohner und alle bisher erfolgten gestalterischen Änderungen berücksichtigt. Es wird weiter daran gearbeitet, die Beleuchtung von der alten Anlage auf die neu gebaute Anlage umzustellen. Mehr als 700 Personen und 200 Geräte, darunter Designer, Supervisoren und Arbeiter, sind derzeit an dem Projekt beteiligt.
Auf dem Abschnitt Mokotów wird noch daran gearbeitet, Bordsteine an Fußgängerüberwegen und Gehwegen im Bereich der Kreuzungen zu verlegen. Budimex führt auch Kanalisations- und Straßenarbeiten durch und bereitet eine Zuschlagstoffunterkonstruktion für die Asphaltdecke auf der westlichen Straßenseite vor. Auch die technischen Abnahmen sind im Gange, unter anderem die Überprüfung der teletechnischen Anlagen sowie die Anpassung des Brunnen- und Wärmenetzes.
Auf dem Abschnitt Wilanów schreiten die Arbeiten im Zusammenhang mit der Verlegung von Bordsteinen, Kanten und der Anpassung von Gehwegen und Bändern voran. Gleichzeitig werden Fundamente für Radwege und neue Gehwege erstellt. Trotz der Eröffnung der Strecke kann es sein, dass die Fahrgäste immer noch Abschlussarbeiten bemerken, und einige der Zugänge zu den Haltestellen werden vorübergehend sein.
Budimex unternimmt alle Anstrengungen, um nachfolgende Kreuzungen laufend in Betrieb zu nehmen und den Verkehrsfluss durch die Bereitstellung neuer Geh- und Radwege für die Anwohner wiederherzustellen. Auf der bereits eröffneten Straßenbahnlinie werden noch Arbeiten im Zusammenhang mit der Ausstattung kleiner Architektur durchgeführt, und ein Teil der Strecke erfordert die letzten Arbeiten im Zusammenhang mit der Verlegung von Sedum. Die Arbeiten an Abschnitten von Puławska, Spacerowa und der Westfahrbahn von Belwederska werden in diesem Jahr fortgesetzt, sofern die Witterungsbedingungen es zulassen. Wesentliches Ziel ist es, einen sicheren Fuß- und Radverkehr im Bereich von Kreuzungen zu gewährleisten.
Die Fertigstellung der Straßenbauarbeiten in der Straße St. Bonifacy ist für das dritte Quartal 2025 geplant, während die Arbeiten an der Belwederska-Straße, der Avenida Sobieskiego und der Avenida Rzeczypospolitej im vierten Quartal 2025 gemäß dem derzeit verabschiedeten Zeitplan abgeschlossen sein werden.
Während des Bauprozesses führt Budimex die Kampagne Przystanek Zieleń durch. Ziel der Initiative ist es, die Flächen entlang der im Bau befindlichen Straßenbahnlinie zu begrünen. Insgesamt wurden in diesem Rahmen bereits 510 Bäume gepflanzt.
