Budimex, der führende Marktführer des polnischen Baumarktes, hat eine Nutzungsgenehmigung erhalten und die Station Warszawa Zachodnia in Betrieb genommen, einschließlich der Haupthalle und Ebene -1. Dies ist eine der wichtigsten Phasen einer der größten Eisenbahninvestitionen der letzten Jahrzehnte in Polen. Der Bau erstreckte sich über eine Fläche von über 70 Hektar, die sich über 5 Kilometer erstreckte und sich von 14 Bahnstrecken kreuzt.
Warszawa Zachodnia, der größte Eisenbahnknotenpunkt des Landes, hat nach einer umfassenden Modernisierung ein völlig neues Gesicht erhalten. Täglich bedient der Bahnhof bis zu 60.000 Fahrgäste und fast 1400 Züge. Die Gesamtlänge des neuen Gleissystems beträgt über 35 Kilometer, ausgestattet mit 137 Weichen und Hunderten von Bahnverkehrssteuerungselementen – von 191 Semaphoren bis fast 580 Informationsanzeigen.
Ein Schlüsselelement der Modernisierung war die neue Ebene -1, also ein unterirdischer Durchgang mit einer Breite von 63 Metern. Der Raum ist so groß, dass er ein Boeing 737-Flugzeug aufnehmen könnte. Im Durchschnitt arbeiteten täglich 600 Personen und 160 Geräteeinheiten an der Konstruktion, und in den intensivsten Momenten über 700 Mitarbeiter und 250 Maschinen. Für den Bau wurden fast 92.000 Kubikmeter Beton und 11.500 Tonnen Bewehrungsstahl verwendet.
Dank dessen deckt die Anlage etwa 30 % ihres Strombedarfs eigenständig. Fast 100 Bäume und über 4.000 Sträucher wurden ebenfalls in der Nähe der Station gepflanzt, was die ökologische Dimension der Investition unterstreicht.
” Der Bau des Bahnhofs Warszawa Zachodnia ist ein Beispiel dafür, wie ein polnischer Bauunternehmer Investitionen von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung des Landes durchführen kann. Dies ist eine der wichtigsten Infrastrukturinvestitionen der letzten Jahre – ein Projekt, das das Rückgrat des polnischen Verkehrssystems stärkt und die Sicherheit sowie den Komfort des Reisens in Polen für die kommenden Jahre erhöht. Wir sind ein etabliertes Unternehmen mit Sitz in Polen, das auf dem Wissen und der Erfahrung unserer Spezialisten basiert. Mit inländischen technischen Einrichtungen, Kapital und einem starken Netzwerk vertrauenswürdiger Partner können wir die Modernisierung der Infrastruktur effektiv unterstützen und die Wettbewerbsfähigkeit der polnischen Wirtschaft stärken. Ich möchte besonders allen unseren Mitarbeitern und Teams danken, die an diesem Projekt beteiligt sind – Ingenieuren, Führungsteams und Designern. Dank ihrer Kompetenz, Entschlossenheit und täglichen Arbeit war es möglich, eine so komplexe Aufgabe unter äußerst schwierigen Bedingungen zu bewältigen. Durch die Umsetzung solcher Projekte investieren wir in die Entwicklung lokaler Unternehmen, bauen die Kompetenzen der Zukunft auf und handeln transparent und verantwortungsbewusst – damit zukünftige Generationen von moderner, sicherer und zugänglicher Infrastruktur profitieren können “, sagte Artur Popko, Präsident des Vorstands von Budimex SA.
” Nach der Modernisierung ist Warszawa Zachodnia nicht nur ein Bahnhof, sondern auch ein multifunktionaler, moderner Kommunikations- und Serviceknotenpunkt. Wir sind stolz darauf, dass Budimex gemeinsam mit Mostostal Krakau und Partnern ein Projekt von so großer strategischer Bedeutung für die Hauptstadt und das ganze Land umgesetzt hat. Dank ihr erhielten die Fahrgäste eine sichere, funktionale und komfortable Einrichtung, die den Standards des 21. Jahrhunderts entspricht”, sagte Maciej Olek, Vorstandsmitglied und Chief Operating Officer für Eisenbahn, Energie und Industriebau bei Budimex SA.
Nach der Modernisierung wird Warszawa Zachodnia nicht nur zu einem Schaufenster des modernen Warschau, sondern auch zu einem der technisch fortschrittlichsten Bahnhöfe der Region. Der Gesamtwert der für PKP PLK durchgeführten Investitionen belief sich auf 2,7 Milliarden PLN und wurde im Rahmen des Programms “Connecting Europe” (CEF) aus EU-Mitteln mitfinanziert.
Die neue Infrastruktur besteht aus neun modernen Bahnsteigen, die vollständig an die Bedürfnisse von Menschen mit eingeschränkter Mobilität angepasst sind. Jeder von ihnen ist über Aufzüge und Rolltreppen mit dem Fahrgasttunnel verbunden, was Fahrgästen mit Fahrrädern oder Kinderwagen erleichtert, sich fortzubewegen. Die Gesamtfläche der Bahnsteige beträgt bis zu 35.000 m². Neben den Bahnsteigen wird auch ein neues Bahnhofsgebäude mit großzügiger Haupthalle sowie einem modernen Geschäfts- und Servicedurchgang mit Geschäften und Restaurants gebaut.
Die Investition wurde im Geiste nachhaltiger Entwicklung gestaltet. Die Station ist mit einer Photovoltaikanlage mit einer Gesamtfläche von über 8.000 m² ausgestattet,
