Der Wiederaufbau von Warszawa Zachodnia ist eine der größten Eisenbahninvestitionen der letzten Jahre. Das Projekt wird dank der Zusammenarbeit von vier Budimex-Organisationseinheiten – zwei Regionen: DBK, DBO und Mostostal Krakau – realisiert. Im Rahmen des Auftrags wird auf zwei Etagen eine Passage mit Geschäften und Restaurants gebaut, darunter befindet sich ein Tunnel mit Haltestellen für Straßenbahnen in der Größe einer U-Bahn-Station. Die Aufgabe umfasst den Bau neuer Bahnsteige, die an die Bedürfnisse von Menschen mit eingeschränkter Mobilität angepasst sind, die durch Rolltreppen und Aufzüge mit dem Tunnel verbunden sind und für den Transport von Kinderwagen und Fahrrädern geeignet sind. Die Umsetzung steht auch im Zusammenhang mit dem Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs von der Seite der Tunelowa Straße und dem Bau eines Multifunktionsgebäudes mit einer Bahnhofshalle. Die Sanierung des Gleissystems soll die freie Durchfahrt der Züge von der Ringbahn zur Radom-Strecke ermöglichen und so direkte Verbindungen zwischen SKM Piaseczno – Legionowo und dem Flughafen Legionowo – Chopin schaffen. Der Umfang der Arbeiten umfasst m.in den Bau von 30 km Gleisen, 130 Weichen und über 64 Tausend Metern DSM-Säulen zur Verstärkung des Bodens.