{"id":176995,"date":"2024-11-07T14:43:49","date_gmt":"2024-11-07T14:43:49","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-11-12T12:44:39","modified_gmt":"2024-11-12T12:44:39","slug":"das-erste-schiff-mit-sts-kranen-hat-am-im-bau-befindlichen-terminal-t3-am-baltic-hub-angedockt","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/bdm-stg.mda.pl\/de\/informacje-prasowe\/das-erste-schiff-mit-sts-kranen-hat-am-im-bau-befindlichen-terminal-t3-am-baltic-hub-angedockt\/","title":{"rendered":"Das erste Schiff mit STS-Kranen hat am im Bau befindlichen Terminal T3 am Baltic Hub angedockt"},"content":{"rendered":"\n
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07.11.2024<\/p>\n

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Das erste Schiff mit STS-Kranen hat am im Bau befindlichen Terminal T3 am Baltic Hub angedockt<\/h2>\n

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Im Rahmen des Baus des neuen T3-Terminals am Baltic Hub im Hafen von Danzig, der vom Konsortium aus Budimex und DEME Dredging durchgef\u00fchrt wurde, ist ein Schiff mit den ersten vier modernen STS-Kranen (Ship-to-Shore) am Kai des Terminals angekommen, das zu einem integralen Bestandteil der Umschlaginfrastruktur wird. Dies ist eine der wichtigsten Phasen der Investition, die darauf abzielt, die Umschlagskapazit\u00e4t des Drehkreuzes in der Ostsee von 2,9 Millionen auf 4,5 Millionen TEU pro Jahr zu erh\u00f6hen. Der Fortschritt der Arbeiten am Bau des T3-Terminals hat 70 % erreicht.<\/strong><\/p>

Der Bau des T3-Terminals am Baltic Hub, dem gr\u00f6\u00dften Containerterminal in Polen und der Ostsee, der von der Budimex SA-Gruppe durchgef\u00fchrt wurde, erforderte komplexe hydrotechnische Arbeiten, darunter die Schaffung einer k\u00fcnstlichen Insel, das Ausbaggern des Meeresbodens und den Bau des Hauptkais. Dank des Abschlusses dieser Arbeitsphase war es m\u00f6glich, 4 STS-Krane (Ship-to-Shore) zu liefern und zu installieren, die 96 Meter hoch sind (140 m  bei angehobenem Ausleger) und jeweils fast 2000 Tonnen wiegen. Das erste Schiff mit Kr\u00e4nen fuhr zwei Monate lang von China aus und am 27. Oktober dieses Jahres fuhr es in den Golf von Danzig ein und machte dann am Terminal T3 fest.<\/p>

Die Arbeiten, die das Konsortium aus Budimex und DEME Dredging am Bau des Baltic Hub Terminals T3 durchgef\u00fchrt hat, befinden sich in einem Fertigstellungsstadium von 70 % und sind f\u00fcr Ende September 2025 geplant. Derzeit f\u00fchrt Budimex intensive Stahlbetonarbeiten im s\u00fcdlichen Teil des Terminals durch und stellt Betonfl\u00e4chen her, auf denen sich die Fahrzeuge, die das Terminal bedienen, bewegen werden. Au\u00dferdem werden Schienen f\u00fcr STS- und RMG-Krane sowie eine Reihe von Elektro- und Telekommunikationsnetzen installiert. Das Terminal erstreckt sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von \u00fcber 36 Hektar und erm\u00f6glicht mit seinem 717 Meter langen und 17,5 Meter tiefen Umschlagkai ein sicheres und effizientes Be- und Entladen von Waren in Containern.<\/p>

“Wir haben bereits mehr als 17.500 Tonnen Stahl f\u00fcr den Bau des Terminals T3 verwendet, was dem Gewicht von 2,4 Eiffelt\u00fcrmen, 4,3 Millionen m3 Sand und 160.000 m3 Beton entspricht, um 52 olympische Schwimmbecken zu f\u00fcllen. Die Arbeiten werden derzeit rund um die Uhr ausgef\u00fchrt, und \u00fcber 500 Personen sind am Bau beteiligt \u2013 <\/em>fasst Piotr Sumila, Vertragsdirektor bei Budimex SA, zusammen.<\/strong><\/p>

 <\/strong>Im Rahmen der Investition wird Baltic Hub insgesamt 7 STS-Krane und 20 halbautomatische RMG-Krane kaufen, die ferngesteuert werden, was den Komfort und die Sicherheit der Bediener erheblich verbessern wird. Das Projekt umfasst die Umsetzung moderner, emissionsarmer technologischer L\u00f6sungen, die eine nachhaltige Entwicklungspolitik und \u00d6kologie unterst\u00fctzen. Um die Meeress\u00e4uger zu sch\u00fctzen, wurden zudem L\u00e4rmmonitore und spezielle Ger\u00e4te eingesetzt, um zu verhindern, dass sie sich mit intensiver Arbeit Gebieten n\u00e4hern.<\/p>

Seit seiner Gr\u00fcndung hat sich das Baltic Hub zu einem Transport-Gateway f\u00fcr die L\u00e4nder Mittel- und Osteuropas entwickelt, und das neue Terminal T3 wird seine Position als wichtigster Umschlagplatz in der Ostsee weiter st\u00e4rken. Das Baltic Hub, ehemals DCT Gdansk, wurde 2007 in Betrieb genommen und verf\u00fcgt derzeit \u00fcber eine Kapazit\u00e4t von ca. 3 Millionen TEU (eine Ma\u00dfeinheit, die den Abmessungen eines 20-Fu\u00df-Containers entspricht, der beim Transport verwendet wird) pro Jahr. Nach der Erweiterung um das Terminal T3 erh\u00f6ht sich diese Kapazit\u00e4t auf 4,5 Mio. TEU.<\/p>

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Link zum Video und den Fotos mit einer Aufzeichnung der Ankunft des Schiffes und einer Dokumentation des aktuellen Stands der Arbeiten:<\/p>

https:\/\/we.tl\/t-slj5oyHIia<\/a><\/strong><\/p>

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