{"id":339325,"date":"2026-04-27T07:34:17","date_gmt":"2026-04-27T07:34:17","guid":{"rendered":"https:\/\/bdm-stg.mda.pl\/informacje-prasowe\/budimex-hat-den-bau-der-fabryczna-kammer-in-ldz-abgeschlossen-ein-wichtiger-schritt-fr-die-hochgeschwindigkeitsbahn-und-das-gesamte-hafenprojekt-polen\/"},"modified":"2026-04-28T10:14:57","modified_gmt":"2026-04-28T10:14:57","slug":"budimex-hat-den-bau-der-fabryczna-kammer-in-ldz-abgeschlossen-ein-wichtiger-schritt-fr-die-hochgeschwindigkeitsbahn-und-das-gesamte-hafenprojekt-polen","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/bdm-stg.mda.pl\/de\/informacje-prasowe\/budimex-hat-den-bau-der-fabryczna-kammer-in-ldz-abgeschlossen-ein-wichtiger-schritt-fr-die-hochgeschwindigkeitsbahn-und-das-gesamte-hafenprojekt-polen\/","title":{"rendered":"Budimex hat den Bau der "Fabryczna"-Kammer in \u0141ód\u017a abgeschlossen – ein wichtiger Schritt für die Hochgeschwindigkeitsbahn und das gesamte Hafenprojekt Polen"},"content":{"rendered":"\n
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27.04.2026<\/p>\n

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Budimex hat den Bau der “Fabryczna”-Kammer in\u00a0\u0141\u00f3d\u017a abgeschlossen \u2013 ein wichtiger Schritt f\u00fcr die Hochgeschwindigkeitsbahn und das gesamte Hafenprojekt Polen<\/h2>\n

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Budimex SA hat die Hauptarbeiten am\u00a0Bau der Empfangskammer “Fabryczna” abgeschlossen, einem der Schl\u00fcsselelemente der Infrastruktur, die den Bau des Ferntunnels in\u00a0\u0141\u00f3d\u017a entlang der Bahnlinie Nr.\u00a085 begleitet. Die Fertigstellung dieser Phase ebnet den Weg f\u00fcr den Beginn weiterer Arbeiten im\u00a0Zusammenhang mit dem Bau der “Fabryczna”-Weichraum, die f\u00fcr Juli 2026 geplant ist.<\/strong><\/p>

Die “Fabryczna”-Empfangskammer, die im\u00a0Zentrum von \u0141\u00f3d\u017a, in\u00a0der N\u00e4he des Bahnhofs \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna und des Kulturzentrums \u0141\u00f3d\u017a, errichtet wurde, im\u00a0Rahmen des Projekts “Bau der Sicherungsstruktur der Retkinia-Kammer und der Sicherungsstruktur der Fabryczna-Wechselkammer” durchgef\u00fchrt, das auf Wunsch des Zentralen Kommunikationshafens durchgef\u00fchrt wurde. Die Aufgabe wird seit April 2025 von Budimex durchgef\u00fchrt und ihre Fertigstellung ist f\u00fcr Mai 2026 geplant. Zuvor hatte Budimex im\u00a0selben Auftrag die Sendekammer Retkinia fertiggestellt, sodass beide f\u00fcr die Tunnelarbeiten notwendigen Enden bereits fertiggestellt sind.<\/p>

Im Rahmen der Arbeiten wurden Schlitzw\u00e4nde mit einer Tiefe von bis zu 36 Metern errichtet, und die Ausgrabung an der tiefsten Stelle der Kammer reichte 27 Meter unter Bodenniveau. F\u00fcr den Bau wurden ca. 6,5 Tausend m\u00b3 Beton und 850 Tonnen Stahl installiert, darunter fast 9 Tonnen GFRP-Verst\u00e4rkung in\u00a0der Frontwand, durch die der TBM-Schild k\u00fcnftig passieren wird. W\u00e4hrend der Arbeiten wurden etwa 22.000 m\u00b3 Erz gef\u00f6rdert. Der Abschluss des Baus der Empfangskammer bedeutet den Abschluss einer wichtigen Investitionsphase und gleichzeitig die Vorbereitung f\u00fcr die n\u00e4chste Phase des Projekts, n\u00e4mlich den Bau der “Fabryczna”-Wechselkammer, die f\u00fcr Juli 2026 geplant ist.<\/p>

“Die Fertigstellung der Arbeiten an der Empfangskammer ist das Ergebnis vielmonatiger intensiver Arbeit des Teams und komplizierter Arbeiten unter anspruchsvollen st\u00e4dtischen Bedingungen. Eine besondere Herausforderung war die Durchf\u00fchrung geotechnischer Arbeiten und einer tiefen Ausgrabung in\u00a0einer kompakten Siedlung, wobei der Bauplatz an der Kreuzung von bis zu drei Investitionen nur sehr begrenzt war. Dennoch ist es\u00a0uns gelungen, die Qualit\u00e4t der Verarbeitung effektiv mit der Aufrechterhaltung der Sicherheit und Kontinuit\u00e4t der umgesetzten Investitionen zu verbinden. Dies ist ein wichtiger Schritt zum Beginn der n\u00e4chsten Bauphase, also der Wechselkammer<\/em>, sagt Pawe\u0142 Parusel, Vertragsleiter bei Budimex SA.<\/strong><\/p>

Die Kammern “Retkinia” und “Fabryczna” sind Teil der Investition, die den Bau eines Ferntunnels mit einer L\u00e4nge von ca. 4,6 km erm\u00f6glichen wird. Zuk\u00fcnftig wird sie die Verbindung von \u0141\u00f3d\u017a mit Warschau, Posen und Breslau durch Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge erm\u00f6glichen und ein wichtiger Bestandteil des neuen Eisenbahnsystems in\u00a0Zentralpolen sein.<\/p>

Als f\u00fchrender Generalunternehmer in\u00a0Polen f\u00fchrt Budimex wichtige Infrastrukturinvestitionen um, darunter Eisenbahn-, Stra\u00dfen-, Wasserbau- und Kubatorprojekte. Im\u00a0Rahmen der T\u00e4tigkeiten im\u00a0Zusammenhang mit dem Bau der Infrastruktur des polnischen Hafens ist das Unternehmen f\u00fcr den Bau von St\u00fctzstrukturen f\u00fcr die Kammern des Hochgeschwindigkeitstunnels in\u00a0\u0141\u00f3d\u017a verantwortlich, und der Gesamtwert des Vertrags betr\u00e4gt 159 Millionen PLN netto.<\/p>

Gleichzeitig ist Budimex an einer Reihe weiterer gro\u00dfer Eisenbahnprojekte in\u00a0Polen beteiligt, insbesondere im\u00a0S\u00fcden des Landes. Das Unternehmen ist einer der Hauptauftragnehmer des Programms “Pod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko” \u2013 es\u00a0hat bereits einen Abschnitt der Linie Nr.\u00a0104 auf der Strecke Chab\u00f3wka \u2013 Rabka Zaryte in\u00a0Betrieb genommen, f\u00fchrt derzeit Arbeiten am\u00a0H-Abschnitt der Linie Nr.\u00a0622 Szczyrzyc \u2013 Tymbark durch und unterzeichnete im\u00a0M\u00e4rz 2026 einen Vertrag f\u00fcr die n\u00e4chste Investitionsphase, einschlie\u00dflich der Linie Nr.\u00a0622 Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Gd\u00f3w und der Auffahrt Nr.\u00a0627. Zus\u00e4tzlich f\u00fchrt Budimex auch ein Projekt auf dem Abschnitt Limanowa \u2013 Kleczany im\u00a0Rahmen der Modernisierung der Linie Nr.\u00a0104 um.<\/p><\/p><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section> \n

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