Strona główna > Media > Budimex wchodzi w decydującą fazę przebudowy DW 655. Zaawansowanie prac przekroczyło 70 proc
Znajdź w Mediach:
Menu
O nas
Oferta
Więcej informacji o nas
OZE
Rynki zagraniczne
Kontrahenci
Relacje inwestorskie
Raporty bieżące
Zobacz więcejESG
Bezpieczeństwo
To nasz priorytet i wspólne dobro. Dążymy do tego, by nasi pracownicy i partnerzy, po zakończeniu prac, wrócili bezpiecznie do domu.
Zobacz więcej
Kariera
Media
O wszystkim tym, co robimy.
Na bieżąco.
Znajdź w Mediach:
06.10.2026
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 655 między Mazuchówką a Oleckiem weszła w kluczowy etap realizacji. Na blisko 30-kilometrowej trasie rozpoczęło się już układanie docelowej warstwy ścieralnej jezdni. Inwestycja obejmuje kompleksową przebudowę drogi wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego, przebudową obiektów mostowych oraz infrastruktury towarzyszącej. Wartość kontraktu wynosi 193,1 mln zł netto.
Prace prowadzone są na całym, liczącym 29,1 km odcinku DW 655 – od Mazuchówki do skrzyżowania z drogą krajową nr 65 w Olecku. Trasa przebiega przez powiaty giżycki i olecki oraz gminy Świętajno, Wydminy i Olecko. Inwestycja realizowana jest przez Budimex w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jej zakończenie planowane jest na kwiecień 2027 r.
– Jednym z największych wyzwań na tym kontrakcie są zróżnicowane warunki gruntowe. Na stosunkowo krótkim odcinku musieliśmy zastosować kilka różnych metod wzmocnienia podłoża, dobieranych do warunków występujących w poszczególnych lokalizacjach. Zastosowaliśmy m.in. ścianki szczelne sięgające nawet 17 metrów w głąb ziemi. Tak szeroki zakres technologii geotechnicznych na jednej inwestycji drogowej nie jest częstym rozwiązaniem i wymaga od zespołu dużego doświadczenia oraz precyzyjnej koordynacji prac. Za powodzeniem tej inwestycji stoi młody zespół, którego zaangażowanie, kompetencje i determinacja miały kluczowe znaczenie dla realizacji projektu – mówi Bartosz Sokołowski, Kierownik Kontraktu w Budimex SA.
Skalę prac potwierdza dodatkowo liczba blisko 497 tys. m² ułożonych mieszanek mineralno-asfaltowych. To powierzchnia odpowiadająca około 70 pełnowymiarowym boiskom piłkarskim.
Obecnie na trasie prowadzone są równolegle roboty zasadnicze i wykończeniowe. Rozpoczęło się układanie docelowej warstwy ścieralnej jezdni, trwają również roboty brukarskie, wykonywanie poboczy, humusowanie oraz umacnianie skarp i rowów. Na powstającym wzdłuż całej trasy ciągu pieszo-rowerowym wykonano już około 50 proc. warstw bitumicznych. W najbliższym czasie rozpocznie się także montaż balustrad ochronnych.
29 kilometrów nowej infrastruktury drogowej
Zakres inwestycji obejmuje kompleksową rozbudowę DW 655, przebudowę skrzyżowań, budowę chodników i zatok autobusowych, urządzeń odwodnienia oraz przejść dla zwierząt. Wzdłuż całej przebudowywanej trasy powstaje również ciąg pieszo-rowerowy, który po zakończeniu inwestycji poprawi bezpieczeństwo i komfort poruszania się niezmotoryzowanych uczestników ruchu.
W ramach kontraktu powstaną lub zostaną przebudowane także cztery obiekty mostowe nad rzeką Gawlik, dopływem jeziora Gawlik, rzeką Ełk oraz na połączeniu jezior Kociołek i Romoty. Projekt obejmuje ponadto przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z nowym układem drogowym.
Zakończenie robót budowlanych na odcinku DW 655 Mazuchówka – Olecko zaplanowano na kwiecień 2027 roku. Wartość kontraktu realizowanego przez Budimex wynosi 193,1 mln zł netto.