W ramach inwestycji zmodernizowano 12 torów o łącznej długości prawie 9 km, w tym: 13 000 szt. podkładów, 50 000 ton tłucznia, 26 rozjazdów, 10 500 m sieci trakcyjnej, a także 3 perony, w tym jeden jednokrawędziowy oraz dwa wyspowe. Dodatkowo projekt obejmował budowę przejścia podziemnego, kładki dla pieszych z windami i estakady drogowej dziesięcioprzęsłowej o konstrukcji belkowej żelbetowej.