Budimex, líder poľského stavebného trhu, získal povolenie na užívanie a uviedol do prevádzky stanicu Warszawa Zachodnia, vrátane hlavnej haly a úrovne 1. Toto je jedna z najdôležitejších fáz jednej z najväčších železničných investícií posledných desaťročí v Poľsku. Výstavba pokrývala plochu viac ako 70 hektárov, tiahla sa na 5 kilometrov, kde sa križuje 14 železničných tratí.
Warszawa Zachodnia, najväčší železničný uzol v krajine, získala po komplexnej modernizácii úplne novú tvár. Každý deň stanica obsluhuje až 60 tisíc cestujúcich a takmer 1400 vlakov. Celková dĺžka nového koľajového systému je viac ako 35 kilometrov, vybaveného 137 výhybkami a stovkami prvkov riadenia železničnej dopravy – od 191 semaforov až po takmer 580 informačných displejov.
Kľúčovým prvkom modernizácie bola nová úroveň -1, teda podzemná chodba so šírkou 63 metrov. Je to priestor taký veľký, že by sa do neho zmestilo lietadlo Boeing 737. Priemerne na jeho vytvorení pracovalo každý deň 600 ľudí a 160 jednotiek zariadení, a v najintenzívnejších momentoch viac ako 700 zamestnancov a 250 strojov. Na výstavbu bolo použitých takmer 92 tisíc kubických metrov betónu a 11,5 tisíc ton výstužnej ocele.
Vďaka tomu zariadenie pokrýva približne 30 % svojej spotreby elektriny samo. V blízkosti stanice bolo tiež vysadených takmer 100 stromov a viac ako 4 tisíc kríkov, čo zdôrazňuje ekologický rozmer investície.
” Výstavba stanice Warszawa Zachodnia je príkladom toho, ako môže poľský dodávateľ realizovať investície kľúčového významu pre rozvoj krajiny. Ide o jednu z najdôležitejších investícií do infraštruktúry posledných rokov – projekt, ktorý posilňuje chrbticu poľského dopravného systému a zvyšuje bezpečnosť a komfort cestovania po Poľsku na mnoho rokov dopredu. Sme dobre etablovaná spoločnosť, zakorenená v Poľsku, založená na znalostiach a skúsenostiach našich špecialistov. S domácimi technickými zariadeniami, kapitálom a silnou sieťou dôveryhodných partnerov môžeme efektívne podporiť modernizáciu infraštruktúry a posilniť konkurencieschopnosť poľskej ekonomiky. Chcel by som obzvlášť poďakovať všetkým našim zamestnancom a tímom, ktorí sa na tomto projekte podieľali – inžinierom, výkonným tímom a dizajnérom. Vďaka ich kompetencii, odhodlaniu a každodennej práci bolo možné vykonať takú zložitú úlohu v mimoriadne náročných podmienkach. Realizáciou takýchto projektov investujeme do rozvoja miestnych firiem, budujeme kompetencie budúcnosti a konáme transparentne a zodpovedne – aby budúce generácie mohli profitovať z modernej, bezpečnej a prístupnej infraštruktúry ,” povedal Artur Popko, predseda predstavenstva Budimex SA.
” Po modernizácii nie je Warszawa Zachodnia len železničnou stanicou, ale aj multifunkčným, moderným komunikačným a servisným uzlom. Sme hrdí na to, že Budimex spolu s Mostostal Kraków a partnermi realizoval projekt takého strategického významu pre hlavné mesto a celú krajinu. Vďaka nemu cestujúci získali bezpečné, funkčné a pohodlné zariadenia, ktoré spĺňajú štandardy 21. storočia ,” povedal Maciej Olek, člen predstavenstva a prevádzkový riaditeľ pre železnice, energetiku a priemyselnú výstavbu spoločnosti Budimex SA.
Po modernizácii sa Warszawa Zachodnia stáva nielen ukážkou modernej Varšavy, ale aj jednou z technicky najvyspelejších železničných staníc v regióne. Hodnota celej investície realizovanej pre PKP PLK dosiahla 2,7 miliardy PLN a bola spolufinancovaná z prostriedkov EÚ v rámci programu “Connecting Europe” (CEF).
Nová infraštruktúra pozostáva z deviatich moderných platforiem, plne prispôsobených potrebám ľudí s obmedzenou mobilitou. Každý z nich je prepojený s tunelom pre cestujúcich pomocou výťahov a eskalátorov, čo uľahčuje pohyb cestujúcim na bicykloch alebo kočíkoch. Celková plocha nástupíšť je až 35 tisíc m². Okrem nástupíšť bude postavená aj nová budova stanice s priestrannou hlavnou halou a moderným obchodným a servisným priestorom s obchodmi a reštauráciami.
Investícia bola navrhnutá v duchu udržateľného rozvoja. Stanica je vybavená fotovoltaickou inštaláciou s celkovou rozlohou viac ako 8 tisíc m²,
