Представники Консорціуму, до складу якого входять Budimex SA (лідер консорціуму, частка 45%), Budimex Kolejnictwo SA (5%) та Gülermak SA (50%), підписали контракт на проектування та комплексне виконання будівельних робіт на ділянці H залізничної лінії No 622 Щириць – Тимбарк. Інвестиція є частиною стратегічного проекту «Будівництво нової залізничної лінії Подленже – Щириць – Тимбарк/Мшана Дольна та модернізація залізничної лінії No 104 Чабувка – Новий Сонч – II черга».
Контракт, підписаний 6 жовтня 2025 року, охоплює проєктування та будівництво ділянки H залізничної лінії No 622 між Щирицею та Тимбарком. Це майже 8 кілометрів нової залізничної інфраструктури, яка значно покращить систему сполучення в Малопольщі. Найбільш вимогливим і видовищним елементом проекту стане будівництво двох сучасних залізничних тунелів – Т7 протяжністю близько 1,1 км і Т9 протяжністю майже 3,8 км, з супутніми евакуаційними тунелями. Чиста вартість контракту становить 1,693 млрд злотих.
«Будівництво нової ділянки залізничної лінії Щириць-Тимбарк є однією з найважливіших інвестицій в інфраструктуру в Польщі. Як Budimex, ми реалізуємо стратегічну частину проекту, включаючи, серед іншого, будівництво двох сучасних залізничних тунелів. Цей проект значно покращить транспортну доступність регіону та підвищить стандарти залізничних перевезень», – зазначив Артур Попко, президент правління Budimex SA.
Окрім тунелів, Консорціум також побудує численні інженерні споруди, включаючи три залізничні мости, три автомобільні мости, залізничний віадук, дорожній віадук, десять водопропускних труб та підпірну стіну. Проект також передбачає будівництво нової пасажирської платформи в Стрижі поблизу Добри протяжністю 200 метрів, обладнаної сучасною інфраструктурою для пасажирів. Невід’ємною частиною контракту стане будівництво повітряної лінії зіткнення та впровадження передових систем управління залізничним рухом, що дозволить підвищити пропускну спроможність та безпеку
на модернізованій секції.
Проект є частиною широкомасштабної програми «Будівництво нової залізничної лінії Подленже – Щириць – Тимбарк/Мшана Дольна та модернізація залізничної лінії No 104 Чабувка – Новий Сонч», яка має стратегічне значення як для пасажирських, так і для вантажних перевезень на півдні Польщі. Його метою є скорочення часу в дорозі між Краковом та Новим Сончем та створення нового, швидкого залізничного сполучення з Підгаллям та Новим Сончем.
Budimex вже багато років є одним з найбільших підрядників залізничних інвестицій у Польщі. Найважливіші залізничні контракти Budimex за останні роки включають покращення залізничного сполучення з портом Гдиня, реконструкцію Західного залізничного вокзалу Варшави та модернізацію вузла в Чеховіце-Дзедзице. Ці проекти, що виконуються паралельно з роботою на Rail Baltica, підтверджують міцні позиції компанії серед лідерів галузі.
