Новий перехід у Stronie Śląskie, зруйнований унаслідок повені у 2024 році, був введений в експлуатацію 1 грудня 2025 року. Budimex — найбільший польський генеральний підрядник — надав міст водіям водіям на чотири місяці раніше графіка, водночас передбачаючи продовження фінішних робіт, які не впливають на поточну проїзність об’єкта.
Міст на провінційній дорозі No392 у Стронні Сльонському став одним із найбільш постраждалих об’єктів дорожньої інфраструктури під час сильних дощів і прориву насипу водосховища на річці Моравка у вересні 2024 року. Промивання ґрунту з-під фундаменту проміжної опори та зміщення стовпу спричинили незворотне руйнування мосту, і воєводська влада вирішила, що його термінова реконструкція необхідна.
Budimex, як провідний польський генеральний підрядник, який вже багато років будує ключову інфраструктуру в країні, розпочав свою діяльність одразу після отримання офіційних дозволів і підписання першої угоди. Вже 31 січня 2025 року рота збудувала тимчасовий перехід, зібраний у співпраці з солдатами 2-го полку. Інженерний полк Іновроцлав та Військовий технічний університет. Договір на реконструкцію мосту було підписано 31 березня 2025 року, а роботи — включаючи знесення зруйнованої споруди та будівництво нового переходу — розпочалися у квітні 2025 року. Відповідно до його положень, кінцевий термін завершення інвестиції встановлений на березень 2026 року. Однак завдяки інтенсивній організації робіт та ефективній співпраці з інвестором міст було введено в експлуатацію 1 грудня 2025 року, на чотири місяці раніше запланованого.
“Введення мосту в експлуатацію раніше за графіком стало можливим завдяки дуже хорошій співпраці всіх сторін і повній відданості команди. Ми працювали в умовах, які були вимогливими як з логістичної, так і з технологічної точки зору, але найважливішим для нас було швидко відновити безперервність комунікації з мешканцями. Ми раді, що змогли запустити безпечний і сучасний перехід до початку календарної зими», — каже Павел Войнарович, директор контрактної групи Budimex SA.
Надання мосту для водіїв не означає кінець усіх робіт з інвестицій. У найближчі тижні Budimex завершить, серед m.in, асфальтування, освітлення, фінішні елементи та фінальну забудову землі. Ці роботи виконуватимуться при збереженні повної проходності об’єкта.
Новий однопролітний комбінований сталево-бетонний міст, встановлений на палі, відновлює повну функцію зв’язку Строні Сльонске та навколишніх міст. Цей проєкт є першою завершеною реконструкцією мосту в Нижньосілезькому воєводстві після повені 2024 року. Вартість контракту — 12,73 мільйона злотів бруто.
Budimex — найбільша польська будівельна компанія, яка вже кілька десятиліть успішно будує дорожню, залізничну, енергетичну та гідротехнічну інфраструктуру в країні. Компанія налічує загалом близько 7,6 тисяч працівників у Польщі, має технологічні потужності, регулярно інвестує у розвиток національних компетенцій і є одним із найбільших платників CIT у будівельній галузі, з понад 1,5 мільярда злотих, переведених до державного бюджету за останнє десятиліття завдяки цьому податку. Останніми роками компанія відповідала, зокрема, m.in за будівництво терміналу T3 у Балтійському хабі, а також за численні гідротехнічні, залізничні та автомобільні інвестиції.
