Budimex, лідер польського будівельного ринку, отримав дозвіл на проживання та ввів у експлуатацію станцію Warszawa Zachodnia, включаючи головний зал і рівень -1. Це один із найважливіших етапів однієї з найбільших залізничних інвестицій останніх десятиліть у Польщі. Будівництво охоплювало площу понад 70 гектарів, простягаючись на 5 кілометрів, де перетинаються 14 залізничних ліній.
Варшава Заходня, найбільший залізничний вузол країни, отримав абсолютно нове обличчя після комплексної модернізації. Щодня станція обслуговує до 60 тисяч пасажирів і майже 1400 поїздів. Загальна довжина нової колійної системи перевищує 35 кілометрів, оснащена 137 стрілками та сотнями елементів керування залізничним рухом — від 191 семафора до майже 580 інформаційних дисплеїв.
Ключовим елементом модернізації став новий рівень -1, тобто підземний хід шириною 63 метри. Це простір настільки великий, що міг би вмістити літак Boeing 737. У середньому над його створенням щодня працювало 600 людей і 160 одиниць обладнання, а в найінтенсивніші моменти — понад 700 працівників і 250 машин. Для будівництва було використано майже 92 тисячі кубічних метрів бетону та 11,5 тисяч тонн арматури.
Завдяки цьому об’єкт самостійно покриває близько 30% попиту на електроенергію. Поруч зі станцією також було висаджено майже 100 дерев і понад 4 тисячі кущів, що підкреслює екологічний аспект інвестицій.
« Будівництво станції Warszawa Zachodnia є прикладом того, як польський підрядник може здійснювати інвестиції ключового значення для розвитку країни. Це одна з найважливіших інфраструктурних інвестицій останніх років — проєкт, який зміцнює основу польської транспортної системи та підвищує безпеку й комфорт подорожей Польщею на багато років. Ми — добре відома компанія, заснована на Польщі, заснована на знаннях і досвіді наших спеціалістів. Завдяки внутрішнім технічним потужностям, капіталу та міцній мережі надійних партнерів ми можемо ефективно підтримувати модернізацію інфраструктури та зміцнювати конкурентоспроможність польської економіки. Особливо хочу подякувати всім нашим співробітникам і командам, які брали участь у цьому проєкті — інженерам, керівникам і дизайнерам. Саме завдяки їхній компетентності, рішучості та щоденній праці вдалося виконати таку складну задачу в надзвичайно складних умовах. Реалізуючи такі проєкти, ми інвестуємо у розвиток місцевих компаній, будуємо компетенції майбутнього та діємо прозоро й відповідально — щоб майбутні покоління могли скористатися сучасною, безпечною та доступною інфраструктурою », — сказав Артур Попко, президент Правління Budimex SA.
« Після модернізації Варшава Заходня стала не лише залізничною станцією, а й багатофункціональним, сучасним вузлом зв’язку та обслуговування. Ми пишаємося тим, що Budimex разом із Mostostal Kraków та партнерами реалізували проєкт такої стратегічної важливості для столиці та всієї країни. Завдяки цьому пасажири отримали безпечний, функціональний і комфортний об’єкт, який відповідатиме стандартам XXI століття », — сказав Мацей Олек, член правління, операційний директор залізниць, енергетики та промислового будівництва Budimex SA.
Після модернізації Варшава Заходня стає не лише вітриною сучасної Варшави, а й однією з найтехнічніших залізничних станцій регіону. Загальна вартість інвестицій, здійснених для PKP PLK, склала 2,7 мільярда злотих і була співфінансована з фондів ЄС у рамках програми «Connecting Europe» (CEF).
Нова інфраструктура складається з дев’яти сучасних платформ, повністю пристосованих до потреб людей з обмеженою мобільністю. Кожен із них з’єднаний з пасажирським тунелем ліфтами та ескалаторами, що полегшує пересування пасажирам із велосипедами або візочками. Загальна площа платформ становить 35 тисяч м². Окрім платформ, буде зведено нову будівлю станції з просторим головним залом та сучасним комерційним і сервісним коридором з магазинами та ресторанами.
Інвестиції були розроблені в дусі сталого розвитку. Станція оснащена фотогальванічною установкою загальною площею понад 8 тисяч м²,
