Budimex разом із гілкою GDDKIA Katowice ввели в експлуатацію ще одну ділянку об’їзної дороги Освенцим. Цього разу для водіїв було надано частину 1,6 км дороги разом із новозбудованим мостом через річку Соле. Новий маршрут будується в рамках програми будівництва об’їзної дороги 100.
Цей міст є ключовим елементом об’їзної дороги, на яку чекають мешканці та влада Освенцима. У 2026 році весь маршрут довжиною 9 км з’єднає Освенцим із маршрутом S1 у Сілезькому воєводстві. Це третя ділянка об’їзної дороги, яка використовується.
У рамках інвестицій будується нова національна дорога No44 «Об’їзна дорога Освенцима» довжиною трохи більше 9 км, що веде від розв’язки Освенцим на швидкісній трасі S1, що будується, до перехрестя вулиць Заторська та Гроєцька. Маршрут оминає місто з півдня, забезпечуючи швидке та безпечне сполучення з автомагістраллю Мисловіце – Бельсько-Бяла, а отже й з автомагістраллю A4.
Відкритий міст через річку Сола довжиною 463,5 м має один із найдовших сучасних прольотів такої споруди в Польщі. Її висота становить 140 м. Цей об’єкт дозволяє прокладати національну дорогу No44 через вулицю Легіонів в Осьвенцимі (DW 933), над районом водозабору «Засоле», річкою Сола та водосховищем Кам’єць.
Конструкція мосту складається з попередньо напруженої бетонної коробчастої балки з доступними естакадами, виготовленими за допомогою збірних балок «Т », — каже Анна Ніцея – директор з контракту Budimex
Сам вузол Освенцим розташований у Сілезькому воєводстві, між містами Бойшови та Єдліна
Найбільшою відмінною рисою цього проєкту є конструкції мостів. Міст довжиною 432 м через річку Вісла побудований за технологією поздовжнього ковзання, а міст довжиною 463 м через річку Сола — за технологією віадука WK2 з проходом під діючими залізничними лініями LK93 і LK882
