Die Vertreter des Konsortiums, zu dem die Budimex SA (Konsortialführer, 45 % Anteil), die Budimex Kolejnictwo SA (5 %) und die Gülermak SA (50 %) gehören, haben einen Vertrag über die Planung und umfassende Umsetzung der Bauarbeiten auf dem Abschnitt H der Eisenbahnlinie Nr. 622 Szczyrzyc – Tymbark unterzeichnet. Die Investition ist Teil des strategischen Projekts “Bau der neuen Eisenbahnlinie Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna und Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 104 Chabówka – Nowy Sącz – Phase II”.
Der am 6. Oktober 2025 unterzeichnete Vertrag umfasst die Planung und den Bau des Abschnitts H der Eisenbahnlinie Nr. 622 zwischen Szczyrzyc und Tymbark. Es handelt sich um fast 8 Kilometer neue Eisenbahninfrastruktur, die das Kommunikationssystem in Kleinpolen erheblich verbessern wird. Das anspruchsvollste und spektakulärste Element des Projekts wird der Bau von zwei modernen Eisenbahntunneln sein – T7 mit einer Länge von ca. 1,1 km und T9 mit einer Länge von fast 3,8 km, mit begleitenden Evakuierungstunneln. Der Nettowert des Auftrags beläuft sich auf 1,693 Mrd. PLN.
“Der Bau eines neuen Abschnitts der Eisenbahnstrecke Szczyrzyc-Tymbark ist eine der wichtigsten Infrastrukturinvestitionen in Polen. Als Budimex werden wir einen strategischen Teil des Projekts umsetzen, der unter anderem den Bau von zwei modernen Eisenbahntunneln umfasst. Dieses Projekt wird die Verkehrsanbindung der Region erheblich verbessern und den Standard des Schienenverkehrs erhöhen“, sagte Artur Popko, Vorstandsvorsitzender von Budimex SA.
Neben den Tunneln wird das Konsortium auch zahlreiche Ingenieurbauwerke errichten, darunter drei Eisenbahnbrücken, drei Straßenbrücken, ein Eisenbahnviadukt, ein Straßenviadukt, zehn Durchlässe und eine Stützmauer. Das Projekt sieht auch den Bau eines neuen Fahrgastbahnsteigs in Stróża bei Dobra mit einer Länge von 200 Metern vor, der mit einer modernen Infrastruktur für die Fahrgäste ausgestattet ist. Ein integraler Bestandteil des Auftrags wird der Bau der Oberleitung und die Implementierung fortschrittlicher Eisenbahnverkehrsleitsysteme sein, die die Kapazität und Sicherheit erhöhen werden
auf dem modernisierten Abschnitt.
Das Projekt ist Teil des umfangreichen Programms “Bau der neuen Eisenbahnlinie Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna und Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 104 Chabówka – Nowy Sącz”, die sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr in Südpolen von strategischer Bedeutung ist. Ziel ist es, die Reisezeit zwischen Krakau und Nowy Sącz zu verkürzen und eine neue, schnelle Eisenbahnverbindung mit Podhale und der Region Nowy Sącz zu schaffen.
Budimex ist seit vielen Jahren einer der größten Auftragnehmer von Eisenbahninvestitionen in Polen. Zu den wichtigsten Eisenbahnaufträgen von Budimex in den letzten Jahren gehören die Verbesserung des Schienenzugangs zum Hafen von Gdynia, die Rekonstruktion des Warschauer Westbahnhofs und die Modernisierung des Anschlusses in Tschechowice-Dziedzice. Diese Projekte, die parallel zu den Arbeiten an Rail Baltica durchgeführt werden, bestätigen die starke Position des Unternehmens unter den Branchenführern.
