Budimex ir pabeidzis darbus dzelzce\u013ca l\u012bnijas Nr. 104 Chabówka – Rabka Zaryte A1 posm\u0101 strat\u0113\u0123isk\u0101 Pod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko dzelzce\u013ca projekta ietvaros. P\u0113c divu gadu p\u0101rtraukuma moderniz\u0101cijas d\u0113\u013c pasa\u017eieri atkal var izmantot Rabka-Zdrój pieturu, kas apr\u012bkota ar jaunu, 300 metru platformu. Šis ir pirmais posms vienam no svar\u012bg\u0101kajiem dzelzce\u013ca ieguld\u012bjumiem Ma\u0142opolska.
“Visas Rabkas centra komunik\u0101ciju sist\u0113mas rekonstrukcija, saglab\u0101jot satiksmes nep\u0101rtraukt\u012bbu, bija milz\u012bgs in\u017eeniertehniskais izaicin\u0101jums. Pateicoties komandas ap\u0146\u0113m\u012bbai un ciešai sadarb\u012bbai ar iedz\u012bvot\u0101jiem, m\u0113s nododam ekspluat\u0101cij\u0101 pirmo da\u013cu no š\u012bs ilgi gaid\u012bt\u0101s invest\u012bcijas,” saka Krzysztof Kulpa, Budimex SA l\u012bgumu direktors.
Invest\u012bciju ietvaros tika izb\u016bv\u0113ta jauna pazemes p\u0101reja ar uzbrauktuvi cilv\u0113kiem ar kust\u012bbu trauc\u0113jumiem un piln\u012bb\u0101 p\u0101rb\u016bv\u0113ta ce\u013cu sist\u0113ma Rabka-Zdrój centr\u0101 – ar diviem ap\u013cveida krustojumiem, pak\u0101peniski atdal\u012btu p\u0101reju zem slie\u017eu ce\u013ciem un atjaunotu pazemes infrastrukt\u016bru. Rezult\u0101t\u0101 iedz\u012bvot\u0101ji un t\u016bristi ir ieguvuši droš\u0101ku un funkcion\u0101l\u0101ku transporta sist\u0113mu pils\u0113tas centr\u0101.
Vides standarti un soci\u0101lais dialogs
Chabówka – Rabka Zaryte posma moderniz\u0101cija tika veikta sare\u017e\u0123\u012bt\u0101 kalnu reljef\u0101, ar akt\u012bviem zemes nogruvumiem un pils\u0113tu att\u012bst\u012bbu. Invest\u012bcijas tika veiktas ar plašu vides uzraudz\u012bbu, tostarp, m.in, bot\u0101nisko, ichtiolo\u0123isko, herpetolo\u0123isko, hiropterolo\u0123isko, entomolo\u0123isko un ornitolo\u0123isko monitoringu.
Budimex veiks ar\u012b kompens\u0113jošus pas\u0101kumus: st\u0101d\u012bs aptuveni 730 kokus un 1000 m² kr\u016bmu, uzst\u0101d\u012bs 12 putnu m\u0101jas un 8 siksp\u0101r\u0146u kastes. B\u016bvniec\u012bbas atkritumi tika sav\u0101kti selekt\u012bvi un nodoti specializ\u0113t\u0101m strukt\u016br\u0101m. No otras puses, uz vietas tika apsaimniekoti t\u0101di materi\u0101li k\u0101 slie\u017eu balasts, augsne un smiltis vai b\u016bvdarbu agreg\u0101ti.
“Š\u0101da veida ieviešanas gad\u012bjum\u0101 vissvar\u012bg\u0101kais ir ne tikai gala rezult\u0101ts, bet ar\u012b veids, k\u0101 tiek veikts darbs. M\u0113s konsult\u0113j\u0101mies ar viet\u0113jo sabiedr\u012bbu par katru posmu, inform\u0113jot iedz\u012bvot\u0101jus par izmai\u0146\u0101m satiksmes organiz\u0101cij\u0101 un rea\u0123\u0113jot uz zi\u0146ojumiem. Caursp\u012bd\u012bgs dialogs ir viens no galvenajiem visa procesa elementiem,” uzsver Mateusz Miko\u0142ajczyk, Budimex SA l\u012bgumu direktora vietnieks.
Strat\u0113\u0123iskas noz\u012bmes projekts
Budimex 2023. gada 11. maij\u0101 parakst\u012bja l\u012bgumu ar PKP PLK par LK 104 moderniz\u0101cijas pirm\u0101 posma \u012bstenošanu. L\u012bgums ar neto v\u0113rt\u012bbu 366 miljoni PLN aptv\u0113ra 6 kilometru garu dzelzce\u013ca l\u012bnijas posmu, k\u0101 ar\u012b tehnisko infrastrukt\u016bru un jaunu in\u017eenierb\u016bvju b\u016bvniec\u012bbu. L\u012bnija ir da\u013ca no TEN-T t\u012bkla un Centr\u0101l\u0101s sakaru ostas dzelzce\u013ca komponenta.
104. l\u012bnijas moderniz\u0101cija ir viena no galvenaj\u0101m “Pod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko” projekta da\u013c\u0101m, kas galu gal\u0101 samazin\u0101s brauciena laiku no Krakovas uz Nowy S\u0105cz l\u012bdz aptuveni stundai un uz Zakopa\u0146u l\u012bdz 90 min\u016bt\u0113m.
“,”text_block_additional_content”:”files_to_download”,”text_block_turn_off_pseudo_dots”:”1″,”text_block”:null,”acf_block_options_id”:null,”acf_block_options_additionalClass”:null,”is_margin_bottom”:”1″,”acf_block_options_marginValue”:”120″,”_text_block_is_for_posts”:”field_6537b60ad19de”,”_text_block_title”:”field_64cc9ff743c0b”,”_text_block_entry_text”:”field_64c9f2c0f4439″,”_text_block_text”:”field_648c09b87daf4″,”_text_block_additional_content”:”field_6492fb704030a”,”_text_block_turn_off_pseudo_dots”:”field_65ba32ddc46c2″,”_text_block”:”field_648c095d7daf3″,”_acf_block_options_id”:”blocks_id”,”_acf_block_options_additionalClass”:”blocks_class”,”_is_margin_bottom”:”blocks_margin”,”_acf_block_options_marginValue”:”margin_value”}} /–>