Gdiņas ostas pārvalde S.A. šodien parakstīja līgumu ar Budimex SA par projekta “Šķidrās degvielas pārkraušanas stacijas (SPPP) paplašināšana” īstenošanu. Šis ir oficiāls sākums vienai no svarīgākajām investīcijām infrastruktūrā Polijas jūras ostās. Tas stiprinās valsts energoapgādes drošību, ļaujot ekspluatēt tankkuģus ar gandrīz trīs reizes lielāku termināļa celtspēju, dubultojot termināļa gada jaudu un izveidojot saskaņotu, pret traucējumiem izturīgu infrastruktūras sistēmu kopā ar tuvējo PERN degvielas bāzi
Kritisko.
Šķidrās degvielas pārkraušanas stacijas paplašināšanas darbuzņēmējs bija Budimex S.A., kas tika izraudzīts Gdiņas ostas rīkotajā konkursā. Līgums tika piešķirts, pamatojoties uz sagatavoto koncepciju un funkcionālo un komunālo programmu
izstrādājusi studija AQUAPROJEKT.
“Mēs īstenojam vienu no galvenajām investīcijām degvielas infrastruktūras jomā Polijā. Darba apjoms ir tehnoloģiski progresīvs, un darbu veikšanai tikai no ūdens ir nepieciešama perfekta koordinācija un precīza plānošana. Budimex ir pieredze robotu jomā
Un mēs zinām, cik svarīga ir ostu infrastruktūras drošība un uzticamība. Mēs esam priecīgi, ka varam kopīgi radīt jaunu posmu Gdiņas ostas attīstībā,” saka Budimex valdes loceklis Cezarijs Ļisenko.
Investīcijas tiek veiktas pēc formulas “projektēšana un būvniecība”, kas nozīmē, ka Budimex ir atbildīgs gan par pilnas projektēšanas dokumentācijas sagatavošanu un būvatļaujas saņemšanu, gan par būvdarbu izpildi līdz lietošanas atļaujas saņemšanai. Vides lēmumu jau ir ieguvusi PGA.
“Mēs esam priecīgi, ka Budimex – pieredzējis Polijas uzņēmums, ar kuru mēs sadarbojamies ar pilnīgu pārliecību – būs partneris SPPP ieviešanā. Mums tas ir ne tikai uzticamas darbības garantija, bet arī reāls ostu investīciju ieguldījums tautsaimniecības attīstībā un darbavietu attīstībā – uzsver Gdiņas ostas pārvaldes S.A. prezidents Pjotrs Gorzenskis.
Investīciju vērtība ir 174 miljoni PLN bruto. Dokumentācija un būvatļaujas saņemšana tiks izveidota 450 dienu laikā, un darbu pabeigšana saskaņā ar grafiku plānota 2028. gada trešajā ceturksnī.
– Gdiņas osta nonāk nākamajā attīstības posmā. Tajā pašā laikā jau notiek darbs pie jauna intermodāla termināļa, kas stiprinās Polijas lomu Eiropas transporta koridoros, un šodien mēs uzsākam investīcijas, kas ir būtiskas valsts energoapgādes drošībai. Kopā tie veido saskaņotu pārmaiņu virzienu – ostu, kas ir moderna, noturīga un gatava nākamo desmitgažu izaicinājumiem,” saka Pjotrs Gorzenskis.
Trīs reizes lielāki kuģi, divreiz vairāk pārkraušanas
Projekts paredz jaunas doku platformas, papildu pietauvošanās un buferu būvētavu, jaunu ugunsdzēsības monitoru un jaunas sūkņu stacijas ēkas būvniecību, ieskaitot pašreizējo infrastruktūru. Ārkārtīgi svarīgi ir tas, ka būvdarbi tiks veikti, nepārtraucot esošās pārkraušanas stacijas darbību, saglabājot tās normālu darbību, kas būs izaicinājums Būvuzņēmējam. Tāpat plānots veikt bagarēšanas darbus (objekta tehniskais dziļums tiks palielināts līdz 17 m), stiprināt hidrotehnisko infrastruktūru un pielāgot sistēmu lielo tankkuģu apkalpošanai
LR2 klase: kuģi, kuru garums ir aptuveni 300 metri un kravnesība līdz 170 tūkstošiem DWT.
Pēc modernizācijas pabeigšanas stacijas gada jauda palielināsies no 3,2 miljoniem tonnu līdz 6 miljoniem tonnu, kas nozīmē vairāk nekā divas reizes lielāku pārkraušanas jaudu.
Kopīga, efektīva sistēma, pateicoties sadarbībai ar PERN
Gdiņas ostas veiktais uzdevums papildina PERN uzņēmuma ieguldījumus, tostarp degvielas bāzes paplašināšanu Dębogórze. Abi uzņēmumi šajā sakarā ir parakstījuši vienošanos, pateicoties kurai SPPP modernizācija un PERN infrastruktūras attīstība veido vienotu, koordinētu sistēmu, kas nodrošina augstāku vietējās degvielas piegādes ķēdes efektivitāti un noturību.
Lielākā degvielas noliktava Polijā Dębogórze un SPPP Gdiņas ostā darbojas kā savstarpēji savienoti kuģi. Ostas investīcijas ir daļa no kopējas sistēmas, kas pēc šogad pabeigtās paplašināšanas, ieskaitot jaunas tvertnes ar 150 000 m³ ietilpību un dzelzceļa degvielas uzpildes stacijas modernizāciju, ir ievērojami palielinājusi uzglabāšanas un sadales jaudu. Tas tieši nozīmē visas loģistikas sistēmas stiprināšanu, kas atbild par valsts piegādi ar šķidro degvielu.
Pašreizējās investīcijas Gdiņas ostā
Tajā pašā laikā Gdiņas osta īsteno vairākus nozīmīgus infrastruktūras projektus, kas stiprina tās kapacitāti, energoefektivitāti un gatavību turpmākai attīstībai.
Galvenie pasākumi ir šādi:
1. Intermodālais terminālis (būvniecības stadijā)
Jaunais EISI finansētais terminālis ietver aptuveni 2,7 km jaunu sliežu ceļu, 30 000 m² manevrēšanas laukumu un infrastruktūru, lai palielinātu dzelzceļa īpatsvaru kravu apstrādē.
Pabeigšana: 2026. gada otrā puse
2. Sauszemes elektroapgādes (OPS) infrastruktūra
Osta izstrādā sistēmu kuģu darbināšanai no krasta – jau darbojas 3,5 MW OPS punkts, kā arī tiek gatavotas citas vietas un jauna energoinfrastruktūra (GPZ, tīkli, transformatoru stacijas).
3. AER un energomodernizācija
Atjaunojamo energoresursu infrastruktūra tiek paplašināta: fotoelementu iekārtas noliktavās un ostas ēkās, tehniskā parka elektrifikācija, siltumavotu nomaiņa ar siltumsūkņiem un sagatavošanās enerģijas uzkrāšanas iekārtu ieviešanai.
