Budimex osiągnął jeden z najważniejszych kamieni milowych w realizacji strategicznej inwestycji drogowej w zachodniej Słowacji. Pod koniec kwietnia zakończono kluczowe prace wykończeniowe i przywrócono ruch na głównych odcinkach autostrady D1 w obu kierunkach — do Bratysławy i w stronę Trnavy.
Projekt D1/D4 Bratysława – Triblavina obejmuje rozbudowę 3,6-kilometrowego odcinka autostrady oraz kompleksową przebudowę istniejącej infrastruktury drogowej. To jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w rejonie Bratysławy, a zarazem pierwszy kontrakt Budimeksu na rynku słowackim. Jego celem jest usprawnienie połączenia autostrad D1 i D4, poprawa przepustowości jednej z najbardziej obciążonych tras w kraju oraz odciążenie stolicy od ruchu tranzytowego.
Ze względu na konieczność dostosowania wysokości autostrady D1 do przebiegu autostrady D4, jednym z największych wyzwań technicznych było podniesienie niwelety istniejącej trasy przy jednoczesnym utrzymaniu przejezdności. Tego typu rozwiązanie, realizowane na czynnym układzie drogowym o bardzo dużym natężeniu ruchu, jest przedsięwzięciem wyjątkowym w warunkach słowackich.
— W ciągu ostatniego roku ruch był przekierowany na drogi zbiorcze, co umożliwiło prowadzenie szeroko zakrojonych prac budowlanych bez całkowitego wstrzymania ruchu. W tym czasie w pełni podnieśliśmy niweletę autostrady D1, wymieniliśmy wszystkie warstwy nawierzchni, poszerzyliśmy autostradę do czterech pasów oraz zmodernizowaliśmy ponad dziesięć obiektów mostowych — powiedział Wojciech Włodzimirski, Dyrektor Kontraktu w Budimex SA, podczas konferencji prasowej dla słowackich mediów.
W ramach ostatniego etapu prac, prowadzonego podczas pod koniec kwietnia, ruch został sukcesywnie przeniesiony z tymczasowych dróg zbiorczych z powrotem na główną jezdnię autostrady D1. Operacja wymagała precyzyjnej koordynacji robót drogowych, oznakowania, montażu elementów bezpieczeństwa ruchu oraz uruchomienia systemów nadzoru.
— W kulminacyjnym momencie na budowie pracowało ponad 100 osób i 60 maszyn. Roboty rozpoczęliśmy od frezowania nawierzchni asfaltowej na początku odcinka, a następnie ułożyliśmy nową warstwę asfaltu i wykonaliśmy oznakowanie. W ramach tego etapu zamontowaliśmy kilometry oznakowania poziomego, wymieniliśmy sześć bramownic oraz zainstalowaliśmy system kamer — dodał Wojciech Włodzimirski.
Zakończenie prac na głównych odcinkach D1 oznacza znaczącą poprawę komfortu i płynności przejazdu w rejonie Bratysławy. Kolejne łącznice oraz fragmenty układu drogowego będą sukcesywnie udostępniane kierowcom w nadchodzących tygodniach.
Realizacja węzła D1/D4 ma strategiczne znaczenie nie tylko dla mieszkańców Bratysławy i regionu, lecz także dla transportu tranzytowego na Słowacji. Po zakończeniu inwestycji kierowcy zyskają sprawniejsze połączenie autostrad D1 i D4, większą przepustowość oraz bezpieczniejszy układ komunikacyjny wokół stolicy.
Projekt ten jest jednym z najważniejszych przykładów ekspansji Budimeksu poza Polską. Spółka od kilku lat konsekwentnie wzmacnia swoją obecność na wybranych rynkach europejskich, koncentrując się przede wszystkim na projektach drogowych, kolejowych i hydrotechnicznych. Na Słowacji Budimex jest obecny od 2021 roku.
Ekspansja zagraniczna jest jednym z elementów dywersyfikacji portfela Budimeksu. Według sprawozdania Grupy za 2025 rok firma aktywnie zwiększa skalę działalności na rynkach niemieckim, czeskim, słowackim, estońskim i łotewskim, a rynki te mają w kolejnych latach stanowić źródło dodatkowych zleceń i wzmacniać stabilność portfela zamówień.
