Budimex SA ir pabeidzis galvenos darbus pie “Fabryczna” pieņemšanas kameras būvniecības, kas ir viens no galvenajiem infrastruktūras elementiem, kas pavada tālsatiksmes tuneļa būvniecību Lodzā gar dzelzceļa līniju Nr. 85. Šī posma pabeigšana paver ceļu turpmāko darbu uzsākšanai, kas saistīti ar “Fabryczna” pārmiju kameras būvniecību, kuru plānots sākt 2026. gada jūlijā.
“Fabryczna” uztveršanas kamera, kas tika īstenota pašā Lodzas centrā, Lodzas Fabryczna stacijas un Lodzas kultūras centra tuvumā, tika veikta projekta “Retkinia kameras un Fabryczna pārejas kameras atbalsta konstrukcijas būvniecība”, kas tika veikta pēc Centrālās sakaru ostas pieprasījuma. Uzdevumu Budimex veic kopš 2025. gada aprīļa, un tā pabeigšana paredzēta 2026. gada maijā. Agrāk saskaņā ar to pašu līgumu Budimex pabeidza Retkinia apraides kameru, tāpēc abi tuneļa darbiem nepieciešamie gali jau ir gatavi.
Darba ietvaros tika izgatavotas spraugas sienas ar dziļumu līdz 36 metriem, un izrakumi kameras dziļākajā punktā sasniedza 27 metrus zem zemes līmeņa. Būvniecības vajadzībām tika uzstādīti aptuveni 6,5 tūkstoši m³ betona un 850 tonnas tērauda, tai skaitā gandrīz 9 tonnas GFRP stiegrojuma, kas ievietots priekšējā sienā, caur kuru nākotnē šķērsos TBM vairogs. Darbu laikā tika iegūti aptuveni 22 tūkstoši m³ rūdas. Pieņemšanas kameras būvniecības pabeigšana nozīmē svarīga investīciju posma pabeigšanu un vienlaikus sagatavošanos nākamajam projekta posmam, t.i., “Fabryczna” pārmiju kameras būvniecībai, kas plānota 2026. gada jūlijā.
“Pieņemšanas kameras darbu pabeigšana ir daudzu mēnešu intensīva komandas darba un sarežģītu darbu rezultāts, kas veikts sarežģītos pilsētvides apstākļos. Īpašs izaicinājums bija ģeotehnisko darbu īstenošana un dziļi rakumi kompaktā apbūvē ar ļoti ierobežotu būvlaukuma platību pat trīs investīciju krustojumā. Tomēr mums ir izdevies efektīvi apvienot darba kvalitāti ar īstenoto investīciju drošību un nepārtrauktību. Tas ir svarīgs solis ceļā uz nākamā būvniecības posma sākumu, t.i., pārmiju kameru, – saka Paweł Parusel, Budimex SA līgumu direktors.
“Retkinia” un “Fabryczna” kameras ir daļa no investīcijām, kas ļaus izbūvēt tālsatiksmes tuneli aptuveni 4,6 km garumā. Nākotnē tas ļaus savienot Lodzu ar Varšavu, Poznaņu un Vroclavu ar ātrgaitas dzelzceļu, kas ir svarīga jaunās dzelzceļa sistēmas daļa Polijas centrālajā daļā.
Kā vadošais ģenerāluzņēmējs Polijā Budimex īsteno galvenās investīcijas infrastruktūrā, tostarp dzelzceļa, ceļu, hidrotehnisko un kubatūras projektus. Ar Polijas ostas infrastruktūras būvniecību saistīto darbību ietvaros uzņēmums ir atbildīgs par ātrgaitas dzelzceļa tuneļa kameru atbalsta konstrukciju būvniecību Lodzā, un līguma kopējā vērtība ir 159 miljoni PLN neto.
Tajā pašā laikā Budimex ir iesaistīts vairākos citos lielos dzelzceļa projektos Polijā, jo īpaši valsts dienvidos. Uzņēmums ir viens no galvenajiem programmas “Podłęże-Piekiełko” darbuzņēmējiem – tas jau ir nodots ekspluatācijā līnijas Nr. 104 posms maršrutā Chabówka – Rabka Zaryte, šobrīd veic darbus līnijas Nr. 622 Szczyrzyc – Tymbark H posmā, un 2026. gada martā parakstīja līgumu par nākamo investīciju posmu, ieskaitot līniju Nr. 622 Podłęże – Gdów un apvedceļu Nr. 627. Turklāt Budimex īsteno arī projektu posmā Limanowa – Kleczany kā daļu no līnijas Nr. 104 modernizācijas.
