Ведуться роботи з стиснення одного з найбільших об’єктів такого типу в Польщі — бетонного сегмента вагою понад 5,5 тисячі тонн під діючою залізничною лінією в Освенцимі. Це найтехнологічніший етап будівництва міської об’їзної дороги вздовж національної дороги No 44, яку керує компанія Budimex S.A. від імені GDDKiA.
Budimex, як генеральний підрядник інвестиції, розпочав роботу з пресування масивного залізобетонного блоку під діючою залізничною колією в районі Освенцима. Через особливі умови навколишнього середовища та необхідність підтримання безперервності залізничного руху було використано передову технологію для прокладання раніше створеного сегмента розміром 22,7 на 38,7 на 8,5 метра під залізничний насип без перешкод існуючій колійній інфраструктурі. Конструкція залізобетонного блоку вміщує до шести смуг — чотири для об’їзної дороги міста і дві для місцевого транспорту.
До 60 актуаторів відповідають за його переміщення, працюючи з великою точністю. Весь процес нагадує повільне, міліметрове «пресування» конструкції на залізничному насипі і відбувається зі швидкістю близько 70 см на добу, зберігаючи найвищі стандарти безпеки та постійний моніторинг, а також одночасно вивезення викопаного матеріалу з залізничного насипу. Реалізація цього об’єкта (WK-2) є найскладнішою частиною будівництва об’їзної дороги Освенцима. Інвестиції здійснюються у складних ґрунтових і водних умовах — з високим рівнем ґрунтових вод і значною западинею у фундаменті об’єкта. Додатковою проблемою є обмеження, що виникають через розташування інвестицій поблизу охоронюваних територій та об’єкта Світової спадщини ЮНЕСКО.
«Втиснути такий великий об’єкт під активну залізничну лінію — це операція виняткового масштабу та складності. Вона вимагає не лише передових технологічних рішень, а й точного планування та тісної співпраці всіх учасників будівельного процесу. Це момент, який підтверджує якість підготовки всієї інвестиції та досвід усієї команди впровадження», — каже Даніель Палівода, заступник менеджера з контрактів у Budimex SA.
Будівництво об’їзної дороги Освенцим є однією з ключових дорожніх інвестицій у регіоні. Новий маршрут, довжиною понад 9 км, з’єднає місто з автомагістраллю S1, забезпечуючи зручний доступ до автомагістралі A4 і звільняючи центр Освенцим від транспортного руху. Національна дорога No44, яка є важливим транспортним коридором у Малопольській, наразі обслуговує понад 20 тисяч транспортних засобів на день. До завершення контракту залишилося близько 1,7 км національної дороги No 44, а також прокладання ключового проходу під залізничною лінією. Завершення робіт заплановано на кінець 2026 року.
Вартість контракту, виконаного Budimex SA від імені Генерального директорату національних доріг і автомагістралей, становить майже 467,7 млн злотих.
Протягом понад 50 років Budimex реалізує стратегічні інвестиції в інфраструктуру в Польщі, включаючи дорожнє, залізничне, енергетичне та кубатурне будівництво. Компанія відповідає за реалізацію багатьох складних проєктів, що потребують використання передових технологій і роботи в складних умовах навколишнього середовища, що підтверджує її досвід і компетентність як лідера на будівельному ринку.
